Le polissage

1 Carter moteur : Avant Après
2 Tirette robinet : Avant Après
3 Pédale de frein : Avant Après
4 Levier de frein : Avant Après
5 Comodo : Avant Après
6 Crete : Avant Après


Méthode: Vous allez certainement penser que je suis quelqu'un de maniaque (et il a sûrement un peu de ça) mais je ne voyais pas l'intérêt de refaire la peinture du cadre pour y mettre dedans un moteur tout sale ...

Bref je cherche un peu sur le web les différentes techniques pour polir mes pièces en alu (faut que ça brille!) et j'en trouve plusieurs (mécanique, chimique,...) dont l'une est une solution vendue sous forme de kit par un certain nombre de sociétés de VPC. Le prix de ces kits étant assez élevé, j'ai cherché un peu et j'ai trouvé tout ce dont j'avais besoin chez Casto :
- du papier abrasif à l'eau (400 et 600)
- des disques de coton et de feutre
- un adaptateur pour perceuse
- de la pate à polir et de finition

Cette solution nécessite donc d'abraser à l'eau la surface avec du papier de verre 400 pour enlever le gros, puis 600 (ou plus) pour la préparation au polissage.

Puis il faut faire chauffer un peu la perceuse pour que le résultat soit optimal.

Après quelques heures de travail et un peu d'huile de coude ça brille c'est tout beau tout neuf voire même mieux !


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