Embrayage

Voici l'embrayage "éclaté" de mon premier moteur :


Ceux qui ont déjà démonté un embrayage de Vespa auront noté l'erreur, non ?
Je précise que je n'ai pas trouvé de souris dans le moteur, pourtant la garniture du troisième disque "garni" s'est belle et bien volatilisée !

Même pas une trace de garniture ! J'imagine que çà devait patiner sec là dedans à l'époque où le moteur tournait encore...

Au vu de l'état de ce disque j'ai donc décidé d'acheter en neuf : trois disques "garnis", 6 coupelles et 6 ressorts car même si mes disques "lisses" sont bien usés, l'embrayage de mon deuxième moteur comporte trois disques lisses en bon état !


Sur cette vue de derrière, on voit l'espace annulaire où sont logées les aiguilles : entre l'axe du plateau de poussée et le pignon d'embrayage.

Pour l'ouvrir, c'est très simple, il suffit de comprimer l'axe du plateau de poussée au moyen:
- d'une longue vis ou d'un bout de tige filetée
- de rondelles assez larges pour s'appuyer sur la cloche et sur l'axe
- de 1 ou 2 écrous selon la solution retenue au premier tiret



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